La industria de autos BMW admitió que algunos de sus vehículos viejos tienen bolsas de aire Takata defectuosas.
Los reportes indican que un conductor en Australia murió debido a la falla de una bolsa de aire, mientras que otro australiano y un conductor en Chipre resultaron heridos.
El defecto reciente es distinto al que causó unas 24 muertes y cientos de heridos en todo el mundo, aunque ambos se deben a bolsas de aire que pueden explotar y disparan trozos metálicos.
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La compañía ha retirado del mercado estadounidense otros 1.4 millones de infladores, dicen documentos oficiales.
Entre ellos hay más de 116.000 BMW que datan de entre 1999 y 2001.
Unos 8.000 definitivamente tienen infladores defectuosos y no deben ser usarse, dijo BMW.
Además de ello, algunos vehículos Audi, Honda, Toyota y Mitsubishi de entre 1995 y 2000 también fueron sacados de circulación, pero los modelos exactos no han sido divulgados.
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A diferencia de retiros anteriores, los infladores de Takata no usan el volátil nitrato de amonio para inflar las bolsas en caso de impacto.
Pero aun así el material puede deteriorarse con el tiempo y estallar demasiado rápido, o incluso puede hacer que la bolsa no se infle, dejando desprotegidos a los pasajeros en una colisión.
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Takata reveló que fabricó unos 4.5 millones de infladores a nivel mundial pero sólo unos pocos siguen utilizándose porque son tan viejos.